Di musim dingin utara, barel aspal membeku menjadi "benjolan es", yang merupakan masalah umum bagi perusahaan konstruksi. Metode pemanasan tradisional (seperti pembakaran api terbuka dan pukulan langsung uap) dapat dengan mudah menyebabkan deformasi barel dan karbonisasi aspal, dan pencairan memakan waktu hingga {6-8 jam, secara serius mempengaruhi kemajuan produksi.
Generasi baruMesin leleh bitumenmengadopsi teknologi pencairan komposit tiga tahap:
Dinding Barrel Pra-meleleh: Pipa uap spiral membungkus di sekitar bodel bodel 360 derajat, menaikkan suhu dinding barel hingga 50 derajat dalam waktu 15 menit untuk melembutkan lapisan es permukaan;
Pemanasan penetrasi inframerah: Tabung inframerah serat karbon memancarkan aspal dalam, menembus lapisan beku 5cm dalam 30 detik, dan mengubah aspal internal dari aliran padat ke kental;
Getaran Mekanik Ice Breaking: Palu getaran hidrolik menyerang bagian bawah laras pada frekuensi tinggi untuk menghancurkan lapisan adhesi beku antara aspal dan dinding laras, dan memisahkan tubuh laras dari aspal.
Menurut pengukuran aktual, di bawah lingkungan -30, waktu pencairan satu barel dapat diperpendek dalam waktu 45 menit, dan konsumsi energi berkurang 30% dibandingkan dengan metode tradisional. Setelah pencairan, fluktuasi indeks penetrasi dan perpanjangan aspal kurang dari ± 3%, memenuhi standar konstruksi JTG F 40-2004. Mesin leleh bitumen dilengkapi dengan modul start-up suhu rendah, yang dapat dimulai dengan satu tombol bahkan dalam lingkungan -40 derajat, sepenuhnya memecahkan masalah efisiensi debareling aspal di daerah ketinggian tinggi dan dingin.
